Dù chỉ dài khoảng 3,2km nhưng tuyến đường nối cao tốc TP.HCM - Long Thành - Dầu Giây giữ vai trò quan trọng trong việc kết nối giao thông từ cửa ngõ TP.HCM với tuyến cao tốc đi sân bay Long Thành - Ảnh: ĐỨC PHÚ

Tiếp tục ghi nhận chuyển biến hạ tầng kết nối sân bay quốc tế Long Thành, phóng viên có mặt trên công trường dự án mở rộng đường nối cao tốc TP.HCM - Long Thành - Dầu Giây (đoạn từ nút giao An Phú đến đường vành đai 2).

Khởi công vào cuối tháng 11-2025, dự án dài 3,2km đang được mở rộng từ 4 lên 8 làn xe, với bề rộng nền đường 36m. Sau gần 8 tháng thi công, nhiều hạng mục trọng điểm đã thành hình, sản lượng đạt gần 60%, hướng tới mục tiêu hoàn thành vào cuối năm 2026.

Dự án mở rộng đường nối cao tốc TP.HCM - Long Thành - Dầu Giây do TP.HCM triển khai và Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng các công trình giao thông TP.HCM (Ban Giao thông) làm chủ đầu tư.

Nối tiếp đoạn tuyến này là dự án mở rộng cao tốc TP.HCM - Long Thành đoạn từ nút giao vành đai 2 đến nút giao cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu. Dự án dài 22,9km do Tổng công ty Đầu tư phát triển đường cao tốc Việt Nam (VEC) làm chủ đầu tư và hiện sản lượng thi công đã đạt khoảng 58%.

Theo kế hoạch, sân bay Long Thành sẽ đưa vào khai thác thương mại từ ngày 1-12-2026. Với hạ tầng kết nối hiện tại, cao tốc TP.HCM - Long Thành sẽ là tuyến chủ lực gánh lưu lượng đi lại từ TP.HCM đến sân bay Long Thành và ngược lại. 

Điều đó cũng đặt ra yêu cầu phải hoàn thành đồng bộ các dự án trên toàn bộ hành lang từ nút giao An Phú đến sân bay Long Thành, gồm nút giao An Phú, đường nối vào cao tốc và mở rộng cao tốc TP.HCM - Long Thành. 

Bạn đọc Báo điện tử Tuổi Trẻ đang theo dõi bài tiếp theo trong tuyến bài Toàn cảnh tăng tốc kết nối sân bay Long Thành. Tuyến bài chuyển tải những thông tin, hình ảnh mới nhất về tiến độ các dự án kết nối sân bay Long Thành, giúp bạn đọc hình dung rõ hơn đường về sân bay quốc tế lớn nhất cả nước khi khai thác thương mại vào cuối năm 2026.

Những hình ảnh mới nhất trên công trường dự án mở rộng đường nối cao tốc TP.HCM - Long Thành - Dầu Giây: 

Nút giao An Phú - cửa ngõ phía đông của TP.HCM nối cao tốc TP.HCM - Long Thành - Ảnh: ĐỨC PHÚ

Công trường mở rộng đường nối cao tốc TP.HCM - Long Thành trải dài trên đoạn từ nút giao An Phú đến đường vành đai 2, với các mũi thi công đồng loạt ở cả hai chiều lưu thông - Ảnh: HÀ MI

Trên công trường khu vực cầu Kênh Mương, nhiều công nhân cùng máy móc, thiết bị được huy động để tăng tốc thi công - Ảnh: THUẬN VĂN

Sà lan vận chuyển các phiến dầm cập bến khu vực cầu Kênh Mương, chuẩn bị cho giai đoạn lao lắp kết cấu nhịp - Ảnh: THUẬN VĂN

Hệ thống cống và thoát nước một số vị trí được đẩy nhanh thi công để hoàn thành trước ngày 15-10, tạo mặt bằng cho các hạng mục tiếp theo - Ảnh: THUẬN VĂN

Thi công kết cấu móng đường được đẩy nhanh, mục tiêu hoàn thành lớp cấp phối đá dăm gia cố nhựa trước ngày 30-10-2026 - Ảnh: THUẬN VĂN

Số lượng lớn cọc khoan nhồi thuộc phần mở rộng dự án (vị trí giao đường Đỗ Xuân Hợp) đã hoàn thành - Ảnh: THUẬN VĂN

Công trường cầu Đỗ Xuân Hợp đang tập trung thi công kết cấu phần dưới. Dự kiến công tác lao lắp dầm cầu được thực hiện từ ngày 15-8 đến 25-9 - Ảnh: THUẬN VĂN 

Sau khi hoàn thành, công trình sẽ góp phần tháo gỡ nút thắt cổ chai giao thông phía Đông TP.HCM và tạo trục kết nối trực tiếp đến sân bay quốc tế Long Thành - Ảnh: THUẬN VĂN

Khu vực cạnh đường dẫn đường Võ Chí Công về đường Đỗ Xuân Hợp (nút giao vành đai 2), công nhân tiếp tục thi công trụ ngồi phần đường dẫn mở rộng - Ảnh: THUẬN VĂN

Điểm cuối dự án (nút giao đường vành đai 2 với đường Võ Chí Công) hướng đi cầu Long Thành, cầu Nhơn Trạch - Ảnh: HÀ MI

THUẬN VĂN - ĐỨC PHÚ - HÀ MI (Tuổi Trẻ)

Đường nối từ nút giao An Phú đua tiến độ, sẵn sàng cho ngày sân bay Long Thành khai thác thương mại