CỔNG THÔNG TIN ĐIỆN TỬ

Hội đồng nhân dân thành phố Hồ Chí Minh

hdnd.hochiminhcity.gov.vn

Quản lý vỉa hè ở TP.HCM: Xử phạt là ‘biện pháp cuối cùng’

  • Lượt xem - 28

Việc giữ trật tự vỉa hè bền vững nhưng vẫn đảm bảo cuộc sống cho người buôn bán được đại diện Công an TP.HCM thông tin tại cuộc họp báo kinh tế và xã hội chiều 7-5.

Quản lý vỉa hè ở TP.HCM: Xử phạt là ‘biện pháp cuối cùng’ - Ảnh 1.  

Trung tá Hồ Đức Thiện - Phó trưởng Phòng Hạ tầng kỹ thuật Công an TP.HCM - nói về quản lý trật tự vỉa hè - Ảnh: CHÂU TUẤN

Trung tá Hồ Đức Thiện - Phó trưởng Phòng Hạ tầng kỹ thuật Công an TP.HCM - cho biết từ khi tăng cường kiểm tra, xử lý tình trạng lấn chiếm trái phép lòng đường, vỉa hè (từ ngày 16-1 đến nay), Công an TP.HCM luôn duy trì phối hợp tuyên truyền, vận động, tuần tra. Kết quả kiểm tra, xử lý có nhiều điểm tích cực hơn.

Theo đó, 33.038 trường hợp vi phạm đã lập biên bản xử lý (20.808 trường hợp vi phạm về trật tự đô thị). Đến nay đã chuyển hóa được 1.242 tuyến đường cùng nhiều vị trí phức tạp.

Theo trung tá Thiện, đối với các hộ buôn bán nhỏ, lực lượng chức năng ưu tiên nhắc nhở, hướng dẫn sắp xếp gọn gàng trước khi xử phạt.

Thời gian qua, lực lượng và UBND cấp xã cũng tổ chức nhiều đợt tuyên truyền, vận động 34.129 cơ sở ký cam kết không kinh doanh buôn bán lấn chiếm lòng lề đường, vỉa hè, dừng đỗ xe trên vỉa hè.

Đồng thời chủ động tham mưu và phối hợp chặt chẽ với chính quyền địa phương triển khai giải pháp hỗ trợ sinh kế cho người dân.

Cụ thể, quy hoạch khu vực kinh doanh thay thế, rà soát, tổ chức các khu vực chợ đêm, tuyến phố đi bộ hoặc các khu kinh doanh tập trung để chuyển đổi mô hình kinh doanh. Hỗ trợ chuyển đổi nghề nghiệp, phát huy mô hình tự quản tại 100% xã, phường giúp người dân trực tiếp tham gia vào việc quản lý trật tự tại nơi mình sinh sống và kinh doanh.

 Để đảm bảo duy trì trật tự đô thị và đảm bảo sinh kế cho người lao động, buôn bán nhỏ, trong thời gian tới Công an TP.HCM sẽ phối hợp các sở, ngành có liên quan rà soát tuyến phố, khu vực có vỉa hè rộng để tham mưu lãnh đạo TP.HCM cho thí điểm các tuyến đặc thù về mô hình kinh tế đêm, phố ẩm thực được quy hoạch rõ ràng.

Việc này cần tách bạch phần lòng đường, vỉa hè và lối dành cho người đi bộ, quy định chuẩn quầy/xe bán hàng, bảo đảm khoảng cách an toàn, lối thoát hiểm và yêu cầu phòng cháy, vệ sinh môi trường… giúp người dân có không gian mưu sinh hợp pháp mà còn giữ được mỹ quan và an toàn đô thị.

"Việc xử phạt và tạm giữ phương tiện, tang vật luôn là biện pháp cuối cùng. Trước đó, lực lượng chức năng đã ưu tiên tuyên truyền, vận động, hướng dẫn trực tiếp để người dân hiểu quy định, tạo điều kiện cho các hộ ký cam kết và có thời gian khắc phục.

Mục đích không phải là xử lý cho bằng được mà là giúp người dân hiểu, điều chỉnh hoạt động kinh doanh phù hợp với quy định của pháp luật, qua đó ổn định sinh kế dài lâu. Chỉ khi đã nhắc nhở nhiều lần nhưng vẫn cố tình vi phạm, lực lượng mới buộc phải áp dụng biện pháp mạnh hơn", trung tá Thiện cho hay.

CHÂU TUẤN - KỲ PHONG (BÁO TUỔI TRẺ)

Quản lý vỉa hè ở TP.HCM: Xử phạt là ‘biện pháp cuối cùng’

Tìm kiếm

Xem nhiều

Tin liên quan

Các đột phá cần có của Luật Đô thị đặc biệt

Sáng 8/5, Hội đồng nhân dân Thành phố Hồ Chí Minh phối hợp với Đại học Luật Thành phố Hồ Chí Minh tổ chức Hội thảo khoa học cấp quốc gia “Luật Đô thị đặc biệt - Đột phá thể chế cho Thành phố Hồ Chí Minh”.
Chính quyền đô thị đặc biệt: Kiến tạo một khung thể chế ổn định, linh hoạt

Có một đạo luật có tính bền vững như Luật Đô thị đặc biệt là nhu cầu cấp thiết để kiến tạo một khung thể chế ổn định, linh hoạt và đáp ứng yêu cầu phát triển dài hạn, theo Phó chủ tịch HĐND TP.HCM Nguyễn Trường Nhật Phượng.
TPHCM: Tập huấn, bồi dưỡng kỹ năng hoạt động cho đại biểu HĐND các cấp

Ngày 13/5, Thường trực Hội đồng nhân dân (HĐND) Thành phố Hồ Chí Minh đã tổ chức Hội nghị tập huấn, bồi dưỡng kỹ năng hoạt động cho đại biểu HĐND các cấp và Thường trực, các Ban của HĐND cấp xã nhiệm kỳ 2026 - 2031. Hội nghị được tổ chức theo hình thức trực tiếp kết hợp trực tuyến đến các điểm cầu trên địa bàn Thành phố.
Chạy “nước rút” mở rộng cao tốc TPHCM – Long Thành – Dầu Giây lên tới 10 làn xe

Theo ghi nhận của phóng viên Báo SGGP tại công trường, những ngày này, hàng trăm kỹ sư, công nhân cùng nhiều máy móc, thiết bị được huy động thi công liên tục trên toàn tuyến. Không khí làm việc diễn ra khẩn trương, nhiều tổ đội tăng ca, tăng kíp để bám sát tiến độ.

© CỔNG THÔNG TIN ĐIỆN TỬ HỘI ĐỒNG NHÂN DÂN THÀNH PHỐ HỒ CHÍ MINH